中国制造2025：从世界工厂到制造强国

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2017年6月7日，全球汽车论坛在重庆举行，并开展了关于“中国制造2025：从世界工厂到制造强国”的专题讨论，以下为现场直播报到。

李杰：各位朋友，女士们，先生们，大家上午好!欢迎大家召开2017第八届全球汽车论坛，走进中国制造2025，从汽车工厂到制造强国讨论现场，我是中国汽车股份有限公司营销管理部的李杰，担任今天的主持嘉宾。

谈到中国制造2025，大家都很清楚，这是中国政府实施制造战略第一个十年行动纲领中国制造2025提出坚持创新驱动，质量优先，绿色发展，结构优化，人才为本的基本方针。同时，也提出了市场主导、政府引导，立足当前着眼长远，整体推进重点突破，自主发展开放合作的基本原则，通过三步走，实现制造强国的目标。第一步到2025年迈进世界强国的行列，搭上这个值班车。到2035年中国制造业整体达到世界制造强国阵营的中等水平。第三新中国成立100周年前，综合实力进入世界制造强国的前列名列前茅。中国制造2025的提出意义非常重大，在新的国际国内环境下，中国政府立足于国际产业的变革大势，做出的全面提升中国制造业发展质量和水平的重大战略部署，其根本目的在于改变综合制造业大而不全大而不强的局面，通过十年的努力，迈进中国制造的强国，将中国建立具有全球影响力的制造强国坚定坚强的基础。谈到中国制造2025很制造的联想到德国工业4.0，也有人说，中国制造2025就是德国工业4.0的综合版，通过这个综合版，究竟对还是不对？这个确不确切，究竟中国制造2025是不是的4.0的翻版，二者的关系如何？以及中国制造2025在汽车制造业中如何实施的话题，今天请台上的四位嘉宾给予最终解读，让我们一起听听他们的高论。首先介绍下今天的四位嘉宾，他们是南京金融副总裁樊文堂先生；鑫源控股SWM斯威董事长龚大兴先生；博世中国投资有限公司执行副总裁徐大全先生；重庆大学汽车工程院院长教授郭钢先生，让我们以热烈的掌声欢迎四位嘉宾的到来。下面请四位为我们解读中国制造2025从世界工厂到世界强国以及相关的话题，首先我们请南京金龙副总裁樊文堂先生对中国制造到强国梦的思考，就请樊先生。

樊文堂：各位尊敬的领导，专家，朋友们，大家好，我来自南京金龙制造有限公司，我们公司制造新能源汽车，95%的产品是新能源汽车。受邀参加中国制造的话题深感荣幸，似乎感觉零部件企业的领导们在装备方面，在自动化方面，在信息化方面走得更靠前一些，各种发言跟我们不一定相同。所以，今天的观点谨代表自己，代表我们这个企业来看，我们这个企业，2015年8千台新能源纯电动汽车，在这个行业里面一直在前四名左右，去年第四，前年第二，在行业内小有名气，尤其在新能源纯电动方面。回顾历史南京金龙是一个分厂，主要是代工生产附加值比较低的中小型车。江苏的人手巧肯吃苦，就叫制造公司一直沿用到今天。过去一直没有赢利到今天，到最后政府不待见。到2011年创始人黄伟生寻找新的商业机会，在香港巧遇了南京的主要领导，书记大力引荐他到南京创业发展，描绘了南京的宏伟蓝图，黄总就投资了5个亿。这是2011年的事。收购了这个企业之后，连续两年亏损，亏到5个亿快没有了，黄董事长很着急，想赶紧将企业脱手找不到下家，说5亿换1个亿，但是没有下家，勉强将这个企业进行经营。到2012年国家的新能源政策出来了，南京继北京的奥运会会之后，开了青奥会，跟着南京金龙做了青奥会的新能源汽车，被逼无奈的进入了新能源汽车，一直到2017年，在新能源上有了一定的成绩。想起这几年的发展深深有体会，感搞生产代工加工不行了，生意好的时候有订单，生意不好的时候饿肚子。做企业还是有一个好产品，有一个新产品，有一项新技术，决定这个企业生死的方向。