有人说，中国品牌之所以不行，是因为车辆从售价到档次都太过“平民”，没有属于自己的高端车型来提升形象。但在笔者看来，这种论调其实很矛盾。试想一下，如果自主品牌推出了一款百万豪车，配置跟国外一线豪车级别配置完全一样，你会买哪款？答案一定是国外品牌，如果再深问为什么不买中国品牌，你一定会说：“国产车都敢卖这么贵，是不是要疯？我要买的话一定是我疯了”。
出现这种状况的主要原因，应该归结为国人对于中国品牌认同感太低。和发展百年的国外汽车品牌相比，国人缺乏对中国品牌的认知和认同，这直接导致中国品牌还未起跑就已经输在了起跑线。
在这种局面下，沟通就变得很重要。沟通可以说是一个企业发展的“催化剂”，好的沟通会为品牌带来更好的回报，而中国品牌这些年总给人一种“犹抱琵琶半遮面”的神秘感，对市场的信心不够，与大众的沟通不足，导致大众对品牌的疏远。
作为国内最具影响力的汽车网站，汽车之家在过去十年里见证了中国汽车产业的发展，也深刻认识到中国品牌未来发展中的问题。在媒体责任感的趋势下，汽车之家试图帮助中国品牌摆脱困境。3月23日，汽车之家发起倡议将“自主品牌”升级为“中国品牌”，这次“自主”升级“中国”的活动一经发起便立即得到了21家车企的支持。“升级”在借助微信、网络的传播扩散之后，几乎立即成为当天最炙热的话题，并且几乎一定会成为2015年度汽车行业最重大的事件之一。
对于中国品牌的发展，这次自主升级事件将会成为中国品牌向上的分水岭，在此之前，中国品牌是内向的、含蓄的、被动的、不自信的，只能在“自主”的大树下抵抗合资品牌狂风暴雨般的压迫。经过这次集体“升级”之后，中国品牌将会披上“中国”的战袍，变得更加外向、自信、积极、主动，成为和日系、韩系、美系、德系等合资品牌分庭抗议的重要力量。
随着活动的深入，网友们的讨论也越来越激烈。众多关于中国品牌的犀利问题被提出，为了进一步促进消费者与中国品牌的对话，汽车之家通过“中国品牌答疑会”直接向中国品牌提出了网友最关心的问题，同时将携手中国品牌真实、坦然地回答消费者的各种疑问。
这种直截了当的沟通互动，将会大大促进中国品牌与消费者的互相理解，不但给消费者提供了一个了解中国品牌、熟悉中国品牌、观察中国品牌的机会，更重要的是让中国品牌更加接近和了解消费者，让中国品牌们知道消费者关心什么、在意什么、希望什么、期盼什么。
汽车之家的活动，不仅拉近了中国品牌与大众的距离，更重要的是帮助中国汽车产业在激烈的市场竞争中获得“转型”的机会，这种帮助无关利益，更多的是一种责任驱使。
汽车之家让我们看到什么叫责任，大众的关注让我们看到什么叫支持，“中国品牌”让我们看到什么叫希望。相信随着汽车之家的支持及越来越多人的关注，中国品牌在未来会走得更顺更稳。
我们尤其希望和欢迎网友们能够积极地参与进来，提出你们对于中国品牌最关心的问题，无论这个问题多么简单、多么复杂、多么直接甚至多么尖锐，中国品牌都会全盘接受，因为我们深深相信，只有我们找出中国品牌的问题，才能解决中国品牌的问题，最后才有中国品牌的奋进腾飞，这是我们每一个身为国人的责任和骄傲。
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