春运是一条家路，呢喃在耳的牵挂，从异乡传到故土；春运是一弯暖流，埋藏在心的思念，在寒冬喷涌而出。春节渐近，乡情愈浓。本报推出特别策划“说说我的春运故事”，期待这些春运旅途的故事，像冬日里的一盏灯，照亮每一位游子的归途，也期待在这里留下属于你的春运印记。
那张一块七的学生票
袁景军
朗读者 袁景军
制作 袁晔
36年前的寒假，在河南郑州读书的我第一次加入了春运大军。
那时买火车票并不存在“一票难求”的现象，本来高校招生数量就少，百里之内的学子更乐意坐汽车或骑自行车回家。郑州火车站还会为各大院校的“天之骄子”提前贴出预售票通知，安排时间上门售票，“彻夜排队”“黄牛加价”都是后话。
从郑州到安阳，全程180公里，慢车要走6个多小时，停靠20多个车站，学生票仅一块七。实际上，当时铁路部门也开行快车，全程两个多小时，价格要五块多，又无法享受学生半价。家里为自己东拼西凑学费已然不易，我又哪里舍得坐快车？
省吃俭用省下的两块五，我买了几块面包，小心翼翼包好，不是为了车上充饥，而是带给长辈的礼物。方便面、面包、花生，这些今天火车上最常见的食品，对于当时农村的孩子而言可是“奢侈品”。5斤装的方便面，两块多一包，可以使用粮票；皮棉和带壳花生要在户口所在地指定供应点购买，带回家证明自己已然“农转非”……给自己的“列车餐”则是前一晚在食堂买的两个馒头和一份咸菜。
回家前夜，室友们都很激动，聊天至灭灯依旧辗转难眠，迷迷糊糊中挨到凌晨4点钟，就陆续有人背起行囊出发。
5时30分，火车缓缓驶出郑州站，一路向北逶迤而行，刚走3公里就停靠在一个叫做海棠寺的小站。后来，我与这个小站结下了不解之缘，因为这一站距离学校更近，可以省下5分钱公交票，火车票价也仅需一块六。
车至黄河南岸站——这座视察黄河时曾停靠过的小站，红彤彤的太阳刚好从宽阔平缓的黄河与东海交汇处一点点露出脑袋，从“犹抱琵琶半遮面”，到逐渐呈“半弧形西瓜状”，再到大半圆，最后“喷薄而出”。此时列车行至黄河铁路大桥，大家触景生情吟诵：“君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回……”
11时56分，列车终于停靠安阳县宝莲寺站，一想到马上能见到父母，两公里的路走得脚下生风。
如今进入高铁时代，郑州到安阳只要45分钟，但那张一块七的车票和20个小站串起的家路让我永生难忘。
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