汽车产业的未来深度解读智能汽车

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近年来，随着IT产业和汽车产业融合速度的加快，彼此的边界日益模糊，再加上政府对新能源车政策推动及普及，全球汽车产业正迎来了一个百年变局，国际上苹果、谷歌和特斯拉等新兴巨头，觊觎新能源汽车和互联网融合带来的新机遇，掀起了无人驾驶汽车和电动汽车的风潮；国内也有百度、阿里、格力、蔚来和乐视跟风围堵汽车领域，互联网造车运动的如火如荼，其实是看中了庞大的汽车市场背后的大数据资源，以及大数据背后的无法估量的、全新的汽车后服务市场。

然而，汽车行业是一个典型的资金密集型和技术密集型行业，由于汽车资金投资周期长，这要求新进入者具备雄厚的资本，并且在项目推进过程中有持续的融资能力，同时也由于汽车产业链长，就汽车的零件就达7000件以上，这对造车企业的供应链管理是巨大的挑战，基本上是互联网企业无法超越的鸿沟。这也是互联网造车正全面退潮的原因所在，如特斯拉上市前融资五轮，融资金额高达1.87亿美元，如今依然被车辆起火和持续亏损等问题困扰，乐视汽车则由于融资困境直接引发了整个生态危机，苹果和谷歌则退出造车领域，转而与传统汽车公司合作，专注于无人驾驶技术系统。

不过，随着传统汽车技术空间已经触及天花板，汽车企业要想取得产品创新难度越来越大，智能化、网联化和电动化为全球汽车产业提供了新引擎，为汽车技术进步提供了新的路径，未来的车企将改变单纯追求销量的传统发展模式，转而为消费者提供完善的交通出行方案，即逐步向移动出行服务商转变，智能汽车代表着汽车产业未来发展趋势，那么智能汽车发展阶段如何划分，无人驾驶汽车技术有哪些？无人驾驶汽车潜在问题在哪？笔者为你展开深度解读，具体如下：

1、智能汽车发展阶段如何划分？

智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶，它由导航信息资料库、GPS定位系统、道路路况信息系统、车辆防碰系统、紧急报警系统、无线通信系统和自动驾驶系统七大智能支持系统构成，从智能汽车发展角度，可分为辅助驾驶和无人驾驶两个阶段，美国高速公路安全管理局则将智能汽车发展分为五个阶段，具体如下（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）：

其一，无智能化阶段

由驾驶员时刻完全地控制汽车的原始底层结构，包括制动器、转向器、油门踏板以及起动机。

其二，具备特殊功能的智能化

该层次汽车具有一个或多个特殊自动控制功能，通过警告防范车祸于未然，可称之为“辅助驾驶阶段”。这一阶段的许多技术大家并不陌生，比如车道偏离警告系统（LDW）、正面碰撞警告系统（FCW）、盲点信息（BLIS）系统。

其三，具有多项功能的智能化

该层次汽车具有将至少两个原始控制功能融合在一起实现的系统，完全不需要驾驶员对这些功能进行控制，可称之为“半自动驾驶阶段”。这个阶段的汽车会智能地判断司机是否对警告的危险状况做出响应，如果没有，则替司机采取行动，比如紧急自动刹车系统（AEB）、紧急车道辅助系统（ELA）。

其四，具有限制条件的无人驾驶

该层次汽车能够在某个特定的驾驶交通环境下让驾驶员完全不用控制汽车，而且汽车可以自动检测环境的变化以判断是否返回驾驶员驾驶模式，可称之为“高度自动驾驶阶段”。谷歌无人驾驶汽车基本处于这个层次。

其五，全路况无人驾驶

该层次汽车完全自动控制车辆，全程检测交通环境，能够实现所有的驾驶目标，驾驶员只需提供目的地或者输入导航信息，在任何时候都不需要对车辆进行操控，可称之为“完全自动驾驶阶段”或者“无人驾驶阶段”。