近日，郑州发布了《郑州市汽车及零部件产业转型升级行动计划（2017—2020年）》，该计划指出，
郑州市汽车及零部件产业转型升级行动计划（2017—2020年）
根据省、市转型发展攻坚的总体部署和《中国制造2025郑州行动纲要》《郑州市建设中国制造强市三年行动计划（2016—2018年）》相关要求，为加快我市汽车及零部件产业转型升级，实现高质量发展，特制定本行动计划。
一、产业现状和面临形势
汽车及零部件产业是我市战略支撑产业之一，近年来产业规模迅速扩大，形成了客车、乘用车、新能源汽车三大整车生产格局，成为拉动全市经济增长和结构调整的中坚力量。2017年全市整车产量达到48万辆。客车方面，宇通在客车行业中居全国第一，生产的大中型客车批量出口欧美、俄罗斯、南美、中东等国外市场；乘用车和专用车方面，东风日产、海马汽车的乘用车、郑州日产的皮卡、郑州红宇的专用车在全国同类产品中位居前列；2017年，全市新能源汽车产量达到3．11万辆，同比增长17．1％，宇通
近年来，中国品牌汽车实现了较快发展，部分产品向中高端市场拓展，产品的性能、质量持续上升，国内市场份额超过40％。纵观全球，汽车产业朝着电动化、智能化、网联化、轻量化等方向发展。我市汽车及零部件产业正处于规模化发展的新时代，必须坚持开放创新双驱动战略，以转型升级引领产业弯道超车，提升产业综合竞争力，加快建设国内重要的汽车产业基地。
二、总体要求
（一）基本思路
深入贯彻党的十九大精神，围绕郑州建设国家中心城市，对接“中国制造2025”及河南行动纲要，抢抓机遇，积极构建新型制造业体系，围绕“做大新能源汽车、做强整车、做优专用车、做精核心零部件”的整体思路，坚持培育与引进相结合、研发制造与拓展服务相结合，大力支持企业创新能力提升和品牌建设，全面提升郑州市
（二）发展目标
到2020年，产业规模快速扩大、产业结构持续优化、创新水平显著增强、配套能力较大提升，实现由中低端向中高端的转型跨越。努力把郑州市建设成为世界客车制造名城、全国具有重要影响力的汽车及零部件制造基地、新能源汽车研发生产基地和汽车后市场商贸信息中心，成为全国一流的综合性汽车新城。
产业规模快速扩大。到2020年，全市汽车及零部件产业实现销售收入2500亿元，工业增加值750亿元，整车企业产能达到200万辆，汽车产量超过100万辆，培育销售收入超五百亿元以上企业2家。
产业结构持续优化。到2020年，新能源汽车产能达到20万辆，实现销售收入500亿元，占汽车产业比重明显上升。
创新水平显著增强。持续推出具有国际先进水平的乘用车型，到2020年末，汽车及零部件行业争创1—2个省级制造业创新中心。
配套能力较大提升。到2020年，本地核心零部件企业具有与整车同步开发和模块化供应能力，汽车零部件本地配套率达到60％以上。
三、发展重点
（一）突出发展新能源汽车和智能网联汽车
1．新能源汽车。抓住未来新能源汽车快速发展的机遇，依托宇通客车在国内新能源客车领域的绝对优势，大力发展以客车为主的新能源整车。重点支持宇通客车和少林客车发展纯电动客车，郑州日产发展纯电动乘用车、纯电动皮卡，海马轿车发展纯电动、混合动力乘用车，东风日产郑州工厂申请新能源汽车生产资质并投产
2．智能网联汽车。支持宇通智能网联研究院积极开展大中型客车自动驾驶技术的研发和成果应用，加快智能驾驶网联客车公交线路示范工程建设；支持上汽乘用车郑州工厂引进荣威eRX5、eRX3等车型生产，进一步深化与阿里巴巴合作推出互联网汽车；支持东风日产郑州工厂启辰智能网联汽车生产，不断增加智能网联车型；支持海马汽车发展车联网技术，提高智能网联汽车研发生产能力，尽快实现L3级的自动驾驶车量产。以龙头企业为引领，重点推进车载环境感知控制器开发与产业化、车辆智能控制与集成技术开发与产业化、基于网联的车载智能信息服务系统开发与产业化、数据安全及平台软件开发与产业化。积极引导产业在现有的标准体系及法律法规框架内，实现汽车、交通、通信、互联网等行业的协同，建设产业生态体系，促进龙头企业进行多边合作，开展我市智能网联汽车标准法规、共性技术、规划政策、测试示范等方面的系列工作，推进智能网联汽车从技术积累实现研发生产，努力将郑州建设成为具有竞争力的智能网联汽车产业基地、示范应用高地。
（二）持续提升整车规模和竞争力
1．客车。围绕“国际化、品牌化、差异化、全覆盖”的发展路径，依托宇通客车、少林客车，加快谋划和实施宇通二期等一批战略性项目，形成大中型客车产品全覆盖，着力建设世界客车制造名城。到2020年，力争全市客车产量达到10万辆，占全球客车产量的30％左右。
2．乘用车。坚持“提升规模、突出本土、引进高端、