策划｜赵新慧
文/出镜｜谭力辅
摄像｜张家和
最近领克大动作频繁，领克02在千里之外的阿姆斯特丹刷了一遍国内小伙伴的朋友圈，03也犹抱琵琶地提示大家自己的存在。
而在刚刚出炉的2月SUV排行榜上，领克01则以4012辆跻身前五十名，吉利对沃尔沃的控股，能让沃尔沃先进的制造技术融入到领克的体系中来，领克01所搭载的2.0T发动机一定意义上就是沃尔沃的Drive E——作为一台获得全球十佳引擎称号的机器，逐渐实现本土化是一件可喜可贺的事，毕竟实惠到的是用户。同时，领克01两驱和四驱版本还分别搭载了6AT变速箱和7速双离合变速箱，产品线选择丰富程度也超越了诸多同类产品。
当然，领克01并没有依葫芦画瓢，而是对这套动力系统作出自己的理解并加以实施，最后将动力输出设定为最大功率140kW和最大扭矩300Nm，而这种主流的调校下油耗表现到底会怎样？我们怀着好奇的心情做了此次对这款网红车型的百里测试。
然而，测试当天全国糖酒会正在中国西部国际展览中心举行，我们设定的路线恰巧就有从世纪城会展中心到新展览中心的路段，其中有两个路口更是排行了三个红绿灯轮回才通过。在更接近高峰时段出行的复杂路况中，这套搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱的动力系统，最终油耗成绩究竟是多少？
——戳新一期“百里挑战”寻找答案！
最后，节目组特别感谢带病拍摄的主持人，明明可以靠脸，还这么拼，敬业的小伙伴最帅！
车辆鸣谢：西物领克
驾仕派独家油耗挑战，真实使用工况下的实际最低油耗究竟如何？往期回顾：
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